1. 舉高車由于結(jié)構(gòu)復雜，功能較多，對于駕駛員和操作人員要求相對較高，操作人員必須熟悉車輛結(jié)構(gòu)及功能，了解其正確用法，經(jīng)過廠家系統(tǒng)培訓，才能上崗操作。

2. 為方便車輛管理及售后服務工作， 確保車輛底盤和消防上裝部分具有良好的匹配性，應盡量使用廠家配套的車輛底盤。

3. 駕駛員在車輛行駛之前，要檢查支腿是否完全收回，工具箱門是否關(guān)閉；因舉高車輛臂架， 后懸較長，駕駛員在駕駛車輛經(jīng)過十字路口時應注意是否有足夠的空間允許車輛轉(zhuǎn)彎； 因消防車整機重心較高， 轉(zhuǎn)彎時應減速慢行， 防止側(cè)翻；因車輛較高，當通過地下道時應注意所限高度，確保車輛安全通過。

4. 現(xiàn)場瞬時風速超過 5 級時使用登高作業(yè)時， 應該將兩根安全繩掛在平臺兩側(cè)，繩索另一段由人分兩側(cè)進行牽引， 以保持平臺的穩(wěn)定， 瞬時風速超過 6 級時，應當停止登高作業(yè)。

5. 舉高消防車投入實戰(zhàn)使用時， 必須將四個水平支腿全部伸足， 盡量伸到極限，以增大承受面； 四個垂直支腿全部支在堅固的地面上， 以輪胎剛好離開地面為宜，同時做好調(diào)平， 以降低整車重心， 防止車輛傾覆； 禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面； 對于冰雪路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫， 在后輪后放止推楔形塊， 避免放在斜坡上。 不具備自動調(diào)平補償系統(tǒng)的應調(diào)整垂直油缸的高低將車身找平。 若受場地限制， 在只能伸出單側(cè)支腿的情況下工作， 臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側(cè)，在操作過程中應隨時監(jiān)控支撐路面情況。

6. 現(xiàn)場使用時， 車輛應在交通條件允許的情況下盡量靠近目標建筑物， 由于上臂舉高范圍存在一定局限性， 停車時應提前預估工作平臺能到達的范圍， 防止因工作平臺無法到達而進行二次停車操作。 高空操作時應時刻保持警惕， 尤其當遇到障礙時，要保持與障礙物（特別是電力系統(tǒng)）足夠的安全距離。

7. 使用云梯消防車梯架輸送人員時， 在沒有安裝升降梯的情況下， 每節(jié)梯上不得超過兩人， 且行進腳步不得一致。 因使用附梯會改變整車重心， 所以盡量不要使用登高平臺車的附梯。

8. 云梯消防車、 登高平臺消防車的平臺上有人實施登高作業(yè)時， 操作員應堅守在主操作臺上， 注意觀察和監(jiān)護， 隨時保持上下聯(lián)系。 平臺載重不得超過負荷，一般來說，應按 90KG/一名戰(zhàn)斗員計算，并應預留射水后坐力和被救者重量，當水炮流量為 60L/s 時，水炮射水帶給平臺的后坐力為 120KG。利用緩降器和救生滑道救人時，還應考慮器械自重，禁止平臺超重。

9. 無論是操作云梯消防車、 登高平臺消防車還是舉高噴射消防車， 臂架位于駕駛室上方， 上車的操作必須先操作變幅運動后， 方可操作回轉(zhuǎn)運動， 一般情況下，需當臂架揚起角度達到 15 度以上時，方可進行回轉(zhuǎn)和伸梯動作。上臂運動至伸展極限、 變幅角度極限可自動停止運行， 安裝在操作臺上的紅色燈光會顯示或發(fā)出聲響報警，此時操作上臂在安全工作范圍內(nèi)工作。

10. 戰(zhàn)斗員進行登高作業(yè)射水時， 應該系好安全帶 ( 這一點尤為重要 ) ，水炮可根據(jù)需要進行上下左右旋轉(zhuǎn)， 對準火源有效撲救火災。 但應當注意臂架回轉(zhuǎn)的時候不可同時射水， 老式舉高噴射消防車射水時會自動切斷大臂油路， 應避免突然開始或者突然停止射水，加壓、減壓應當緩慢進行，防止出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，供水車出口壓力不應大于 1.3MP（低壓泵）。

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